开着“飞机”去巡线

本报记者　连鑫龙　通讯员　刘亚雄

“3号线准备巡线。”7月26日上午，接到起飞指令后，11-1计转站员工柳小刚操控着“飞机”慢慢升空，短短10分钟，就完成了从站到单井11公里的巡检任务，徐徐降落在停机坪上。这看起来像是电影大片里的画面，在采油三厂千里油区已经成为了现实。

采油三厂位于天山南麓、塔里木盆地北缘，工区穿越4个乡镇和13个村庄，2534公里的输油管线纵横交错在棉田、水域、胡杨林之间，管理的507口油井中大多为高含硫化氢井，因此对输油管道安稳存在着极大挑战。

柳小刚是采油三厂十一区项目部的巡井工，主要负责11口井200余公里管线的井口维护和巡检任务。他坦言：“以前完成一次巡井需要12天，有时遇到特殊情况，耗时更长。即便如此，对于一些穿越水域和棉田的管线，也无法面面俱到。”

针对这种情况，该厂不断探索新的巡检方式和管理模式，早在两年前便引进了首台无人机尝试巡检并取得成功，去年6月又引进多台小型无人机加大巡线力度。在使用过程中，根据实际需求，先后通过管道坐标GPS打点定位、订制开发管控平台，GPS自动巡航等实现无人机自动巡检，为下一步无人机全覆盖、全方位巡线及应急处置提供了强大的技术支撑。

“以往，两千多公里管线全部巡完，需要18人，耗时1个月，现在通过无人机，只需要几名‘飞手’，在一天之内就可以全部巡完”该厂副总工程师周全介绍，“无人机巡检的画面，不但可以传送给操作人员，还能实时传送至采油厂的指挥大厅，辅助管理人员进行决策部署。”

目前，该厂以计转站为基点，采用无人机驻站式巡检的方式，覆盖了所有的高产井、重点井、高风险井，通过前期的实践，管线安全运行和刺漏发现及时性得到了有效的保障。

“上半年，我们就利用无人机巡检及时发现处置刺漏8井次，污染治理费同比下降128万元，单次管道刺漏污染面积下降63%。极大的减少了管线刺漏后大面积污染事件的发生。”周全说道。